ลานเกียร์
การรักษาพื้นผิว: ใส่ร้ายป้ายสี, ชุบโครเมี่ยม, ชุบนิกเกิล, ชุบสังกะสี ฯลฯ
การแนะนำ
เฟืองเฮลิคอลมีลักษณะคล้ายกับเฟืองเดือย ยกเว้นว่าฟันของพวกมันถูกตัดเป็นมุมกับรู (แกน) แทนที่จะเป็นแนวตรงและขนานกับรูเหมือนฟันของเฟืองเดือย เส้นสัมผัสระหว่างฟันทั้งสองซี่ไม่ขนานกับฟันแต่มีความโน้มเอียง เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองตรงแล้ว ฟันทั้งสองซี่มีอัตราส่วนการสัมผัสที่มากกว่า และเงียบกว่า การสั่นสะเทือนน้อยกว่า และสามารถส่งแรงได้มาก เฟืองเกลียวคู่หนึ่งมีมุมเกลียวเท่ากัน แต่เข็มเกลียวอยู่ตรงข้าม
การรักษาพื้นผิว
- การรักษาใส่ร้ายป้ายสี: เมื่อโลหะถูกให้ความร้อนถึง 14CTC ในสารละลายบำบัดที่เป็นด่าง โลหะจะทำหน้าที่ทางเคมีเพื่อสร้างฟิล์มสีดำบนพื้นผิว ความหนาของฟิล์มสีดำอยู่ด้านล่างและองค์ประกอบทางเคมีคือเฟอร์ริกเตตรอกไซด์ ฟิล์มมีฤทธิ์ป้องกันสนิม
- ชุบนิกเกิล: การชุบนิกเกิลเกิดขึ้นบนพื้นผิวโลหะโดยวิธีทางเคมี เหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีความแม่นยำของมิติสูงและมีรูปร่างที่ซับซ้อน
- การชุบสังกะสี: การรักษาพื้นผิวเพื่อปรับปรุงความต้านทานสนิมของโลหะ ด้วยความก้าวหน้าของ Polyate Passivation ประสิทธิภาพของรูปลักษณ์ก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกัน ความหนาของการเคลือบจะแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 225 Μm
- ชุบเงิน: การชุบแบบไม่ใช้ไฟฟ้ามีความต้านทานการกัดกร่อนสูง และไม่มีไฟฟ้าและไม่มีอิเล็กโทรไลซิสในกระบวนการชุบเงิน เหมาะสำหรับใช้ในผลิตภัณฑ์ที่มีความแม่นยำของมิติสูงและรูปทรงที่ซับซ้อน ความหนาของการเคลือบสม่ำเสมอ (3~10μm)
กระบวนการผลิต
- ออกแบบเกียร์: ก่อนอื่น คุณต้องใช้ซอฟต์แวร์การออกแบบเพื่อออกแบบรูปแบบของเฟืองเกลียว และคุณต้องคำนึงถึงขนาด รูปร่าง มุมเกลียว และพารามิเตอร์อื่น ๆ ของเฟืองเมื่อออกแบบ เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ ข้อมูลจะถูกนำเข้าไปยังอุปกรณ์ประมวลผล
- การเตรียมช่องว่างเกียร์: ใส่ช่องว่างของเฟืองที่ต้องแปรรูปลงในหัวจับของเครื่องมือกล ปรับทัศนคติเพื่อความปลอดภัย
- หยาบ: ใช้เครื่องมือขนาดใหญ่ (เช่น หัวกัดปาดหน้า) สำหรับการตัดเฉือนปาดหน้า โดยนำค่าเผื่อส่วนใหญ่ออกโดยเหลือระยะขอบไว้สำหรับการเก็บผิวละเอียด
- การรักษาความร้อน: หลังจากการกลึงหยาบ เฟืองจะได้รับการบำบัดด้วยความร้อนเพื่อปรับปรุงความแข็งของเฟือง เพื่อปรับปรุงความต้านทานของเฟือง หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน เกียร์จะต้องได้รับการระบายความร้อนเพื่อป้องกันการเสียรูปเนื่องจากความเครียดจากความร้อน
- จบ: การใช้เครื่องมือกัดเพื่อตกแต่งเฟือง รวมถึงการประมวลผลผิวฟันและการขึ้นรูปมุมเกลียว ในกระบวนการนี้ มุมของเครื่องมือและข้อมูลการตัดจำเป็นต้องได้รับการปรับอย่างต่อเนื่องเพื่อควบคุมความลึกของการตัดและความขรุขระของพื้นผิว
- เฟืองเกียร์: ใช้เครื่อง hobbing เฟืองเพื่อตัดเฟืองและชั้นวางออก ปรับมุมเกลียวของเครื่อง Hobbing เพื่อให้เครื่องมือ Hobbing สามารถเคลื่อนที่ได้ตามเกลียวที่ออกแบบไว้เพื่อตัดรูปทรงเฟืองที่ต้องการ
- การบดฟัน: การบดละเอียดของพื้นผิวฟันที่เสร็จแล้วเพื่อปรับปรุงความแม่นยำและความสมบูรณ์ของพื้นผิวฟันให้ดียิ่งขึ้น
- การตรวจสอบ:ในที่สุด เฟืองเกลียวที่ผ่านการประมวลผลจะได้รับการทดสอบ รวมถึงขนาด รูปร่าง มุมเกลียว ความขรุขระของพื้นผิว ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองเกลียวตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ
-
ในกระบวนการตัดเฉือน จำเป็นต้องให้ความสนใจกับประเด็นสำคัญบางประการ เช่น การเลือกเครื่องมือและการปรับมุม การควบคุมพารามิเตอร์การตัด ความเชี่ยวชาญด้านอุณหภูมิและเวลาในการรักษาความร้อน และการใช้วิธีการตรวจจับที่ถูกต้อง ปัจจัยเหล่านี้จะส่งผลต่อคุณภาพการตัดเฉือนและความแม่นยำของเฟืองเกลียว
อุปกรณ์ตรวจสอบ
โปรเจ็กเตอร์, เครื่องวัดความหยาบ, เครื่องมือวัดความเบี่ยงเบนของเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว, คาลิปเปอร์, ไมโครมิเตอร์, ไมโครมิเตอร์แบบก้าน, คาลิปเปอร์ไมโครเธรด, เกจ, เครื่องทดสอบความแข็งแบบร็อกเวลล์, เครื่องทดสอบความแข็ง Wechsler, เกจเส้นผ่านศูนย์กลาง, ศูนย์ทดสอบเกียร์, เครื่องทดสอบความกลม, เครื่องวัดระยะโก่ง, เกจ Go/no Go, เกจวัดสูง เกจวัดเกลียว ฯลฯ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เหตุใดเฟืองเกลียวจึงแข็งแกร่งขึ้น
พันธมิตร
ป้ายกำกับยอดนิยม: เฟืองเกลียว ผู้ผลิตเฟืองเกลียวจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, แผ่นนัดหยุดงานขยาย, รางรถไฟประตูเลื่อน, ชั้นวางของ, มอเตอร์เหนี่ยวนำ AC, มือจับประตูสีดำด้าน, ส่วนประกอบของมอเตอร์สตาร์ท
ส่งคำถาม
